00:00:00: Wirtschaft im Gespräch Ein Podcast der Tiroler Tageszeitung mit Unternehmerinnen und Unternehmern.

00:00:08: Und Frank Jonah.

00:00:12: Hallo,

00:00:12: hier spricht

00:00:13: Frank Jonah.

00:00:14: Ich bin bei Klaus Gluckner den neuen Betriebsleiter von Unterberger Denzlininsburg zu Gast.

00:00:21: Herr Gluckna Sie sind ja der Nachfolger von Giovanni di Valentino.

00:00:26: Er hat diesen BMW- und Ministandort über Jahre geprägt.

00:00:31: Wie geht es Ihnen jetzt als Sein Nachfolger?

00:00:34: Erstmal vielen Dank, dass ich da an dieser Folge teilnehmen darf.

00:00:39: Wie es mir geht, ja Volker von Richtig Giovanni Di Valentino hat über fünfzehn Jahre erfolgreich diesen Betrieb geleitet und auch geprägt Und das ist schon eine sehr respektvolle Aufgabe und seine herausfordernde Aufgabe in seine Fußstapfen zu treten und den Erfolg dieser Firma weiterzuführen.

00:01:01: Sie sind ja auch selbst ein Kenner der Branche, weil sie schon seit fast Jahrzehnten, darf ich das sagen, im Geschäft sind.

00:01:09: Erzählen Sie ein bisschen was doch über Ihren Berufsweg?

00:01:12: Ja vollkommen richtig!

00:01:13: Also nächstes Jahr waren es zwanzig Jahre, dass ich in der Auto- und Bildbranche tätig bin nach meinem Volkswirtschaftsstudium erfolgreich abgeschlossen.

00:01:23: Nach acht Jahren bin ich dann eingestiegen als Hyundai Verkäufer beider vom Unterbörger Denzel in der Autowelt, weil ich das im Arbeitsfeld machen wollte was mir Spaß macht.

00:01:38: Ich habe eine Passion für Autos.

00:01:40: Es hat sich auch herausgestellt dass wir nicht von etwas überzeugt sind, dass auch sehr gut meinen Freunden-Kollegen vermitteln kann.

00:01:47: und so habe ich dann als Magister angefangen ein Junder zu verkaufen und das war eine sehr gute Entscheidung.

00:01:55: und es hat sich danach gleich entsprechend Erfolg eingestellt.

00:01:59: und so hat das Ganze bei mir gestaltet vor knapp zwanzig Jahren.

00:02:04: In weiterer Folge ist dann die Karriereleiter weitergegangen, also bin dann in den Jahr- und Telfen wieder an die Betriebsstätung übernehmen dürfen in der Autowelt.

00:02:14: Sechs Jahre lang habe ich das mit viel Einsatz und mit viel Freude gemacht und habe eine neue Herausforderung gesucht.

00:02:24: auf der anderen Seite beim Impoteur.

00:02:26: Was für ein Importeur?

00:02:28: Ja, beim Denzel.

00:02:29: Der Denzel ist Importeuer unter anderem auch für Mitsubishi.

00:02:32: Und was macht sein Importeor eigentlich dann?

00:02:35: Naja der Importeer... ...ist quasi die Schnittstelle zwischen dem Hersteller und den Händlern.

00:02:42: Das war mal auf der anderen Seite zu sitzen.

00:02:45: Der sagt

00:02:46: jetzt genug Autos darin gibt oder wie ist das?

00:02:49: Ganz genau!

00:02:49: Also er sorgt dafür dass die Marke entsprechend gut verkauft wird, dass viele Autos an den Mann gebracht werden und zieht im Hintergrund die Fäden.

00:03:03: Und dann ist es weitergegangen, glaube ich wieder bei BMW, bei Denzel Unterberger?

00:03:08: Ja ganz genau!

00:03:09: Dann kamen wieder der Ruf von Seiten Unterberger Spezialaufgabe und da habe ich dann den Betrieb in Straß führen dürfen fünf Jahre lang und dann hat sich das schon abgezeichnet, dass früher oder später in Innsbruck doch auch die Weichen neu gestellt werden müssen.

00:03:28: Und so bin ich dann nach Innsburg gekommen zu meiner Lieblingsmarkt-BMW und habe da als Verkaufsleiter eingestiegen, haben mir schön eingearbeitet und jetzt heuer die Betriebsschleitung

00:03:40: überlommen.".

00:03:42: Sie haben gesagt sie sind fast zwanzig Jahre schon sozusagen im Geschäft?

00:03:46: Wie hat sich denn die Branche

00:03:48: verändert?".

00:03:48: Die Branche hat sich an allen Ecken und Enden komplett verändert also Im Vergleich zu früher, allein bei den Antrieben.

00:03:57: es hat Benzintiesel gegeben und das war es.

00:03:59: Irgendwann sind dann Hybride gekommen, da sind Plackenhybride gekommen.

00:04:03: Dann die ersten Elektroautos sinkt zum Beispiel an.

00:04:07: der Wegischer Hersteller haben wir beim Denzel gehabt nach Wasserstoff Bei Hyundai war durch Wasserstoff führend.

00:04:16: Die ersten Wasserstoffautos.

00:04:17: aber auch der ganze Markt hat sich verändert.

00:04:19: also Es hat früher gegeben die deutschen Premium-Hersteller oder sonstige deutschen Hersteller.

00:04:25: Es hat dann noch Japaner gegeben, dann hat es aufstrebende Koreaner gegeben mittlerweile Wismar Chinesen und ist generell das.

00:04:33: die Markenfielfalt hat sich auch komplett verändert.

00:04:37: Es gibt doch jetzt alle paar Monate eine neue Marke am Markt und auch die Modelle haben sich verändert.

00:04:42: Auch bei BMW klassisch früher drei Jahr fünf oder sieben mal BMW und jetzt gibt es einfach für jedes Bedürfnis für jeden Anspruch im Prinzip ein eigenes Modell.

00:04:53: Sie haben gesagt, alle paar Monate kommt eine neue Marke auf den Markt.

00:04:58: Warum ist das so?

00:05:00: Mit der Elektromobilität ändert sich einfach sehr viel einen Elektromotor zu entwickeln und zu produzieren.

00:05:08: Hier steht in keinem Verhältnis zu einem Verbrennermotor.

00:05:14: Da kommen einfach ja Handyhersteller Die einfach sagen, wir bauen ein Auto.

00:05:21: Weil ich sage die ganze Technologie, der ganze Technologienaufwand und Forschungsaufwand von einem Verbrennungsmotor ja komplett wegfällt.

00:05:30: Und da hat zutage einfach das... Früher war es so ein Prozess von fünf teilweise zehn Jahren einen Modell zu entwickeln.

00:05:38: Jetzt geht das innerhalb von einem Jahr zwei Jahre je nachdem

00:05:43: schneller geworden.

00:05:44: also die Zeit ist auch schnell liebiger geworden oder?

00:05:48: die Entwicklung ist wahrscheinlich auch nicht mehr so teuer, oder?

00:05:51: Ganz genau.

00:05:51: Die Entwicklung ist nicht mehr... Nicht mehr so deuer und das ermöglicht einfach ja, dass ein Handyhersteller oder er auch immer sagt okay, Bama hat das.

00:06:05: Im Einzeichen dieser Veränderung ist ja glaube ich auf der neue Show haben von BMW Kompetenzzentrum von Unterberger Denzel hier an Grissauweg in Innsbruck.

00:06:16: Wir sind davor ganz kurz jetzt durchgegangen mit Ihnen.

00:06:19: Es wirkt sehr, sehr launchig wie in einem stylischen Wohnzimmer ein bisschen.

00:06:23: die Atmosphäre ist wärmer als früher und manchmal hat man fast den Eindruck, man sieht sie sitzt in einer Launch eines Hotels.

00:06:32: Wie ist denn dieser neue Schauraum aufgebaut?

00:06:34: Das freut mich sehr dass Sie das so wahrgenommen haben vollkommen richtig.

00:06:38: Das ist auch das Ziel von BMW Dass der Kunde sich im Schaaraum wirklich sehr wohlfühlt.

00:06:45: Also im Servicebereich profitiert er von mehr Privatsphäre, mehr Platz.

00:06:52: auch und im Verkaufsbereich ist es einfach dieses Wohnzimmerfeeling dass ich da nicht mehr an seinem Schreibtisch wie bei mir sitze wo der übergeht an Zetteln und man dann irgendwo sich über ein Auto unterhält sondern dass man wirklich entsprechend in einer Launch sitzt und da in Ruhe das neue Auto konfiguriert.

00:07:12: Und ein Highlight ist auch der neue Motorradbereich geworden.

00:07:17: Der größer geworden ist, wo einfach die Kunden wirklich ja die ganze Vielzahl an Motorräder anführen können, drauf sitzen können.

00:07:27: Ja und im Motorrad Bereich findet man etwas Kulturelles eine Art Lagerfeuer und erklären sie mal was das kann.

00:07:37: Ja, richtig.

00:07:39: Das ist ein bisschen ein Abenteuerfeeling im Motorrad-Zielsbereich.

00:07:44: Wenn man da so mit seiner BMW gespielt hat, entsprechend den Ausflug macht und dann vielleicht irgendwo im Wald einen Platz findet und am Lagerfeuer macht das ist so ein bisschen dargestellt und einfach eine besondere Atmosphäre und irgendwie cool und passend zum BMW-Motorrad.

00:08:03: Also das simuliert das LagerFeuer dieser Skulptur und wir haben seinen Ohr, glaube ich?

00:08:07: Ganz nah dran hält Knister, das ist ein wenig.

00:08:10: Jetzt welches Konzept verfolgt den BMW mit dieser Neugestaltung?

00:08:16: Sie haben gesagt der Kunde soll sich wohlfühlen.

00:08:19: steht es auto nicht mehr so im Mittelpunkt.

00:08:20: doch das Auto steht sowohl im mittelpunkt bei BMW als im mittelpunkt bei BMW steht auch immer das Probefahrterlebnis wo für einfach BMW die Marke steht die Freude am fahren.

00:08:34: Und in weiterer Folge ist jetzt im neuen Schauraum vielleicht ein oder zwei Autos weniger, aber entsprechend mehr Platz das Auto nochmal anzuschauen und die Materialien zu fühlen.

00:08:48: Es ist einfach deutlich besseres Kaufverlebnis für den Kunden!

00:08:53: Ich hatte in den letzten Jahren zum Teil das Gefühl... Autokonzerne hätte es gerne, wenn wir nur noch am Computer unsere Fahrzeuge konfigurieren, möglichst wenig Kontakt zu den Auto-Händlern hätten.

00:09:09: Wie kaufen denn Kunden derzeit ihre Autos?

00:09:13: Ja richtig!

00:09:14: Es gibt da solche Ideen dass der Hersteller am liebsten direkt an einen Kunden verkauft nur mehr online.

00:09:22: das was schon richtig ist.

00:09:23: die Kunden tun schon Zuhause Online schon vorab ihre Autosen mal konfigurieren und auch entsprechend sich im Internet informieren, aber die Hersteller haben gesehen es ohne Händler funktioniert das nicht.

00:09:39: Die Kunden wollen dann eine Probefahrt machen, die Kunden wollen das Fahrzeug in Echtzehn, sie wollen die Farben in Echzehn Sie wollen die Polsterungen in Eechzehn.

00:09:49: dadurch dass die Fahrzeuge mittlerweile alle so gut ausgestattet sind geht's dann eigentlich eher mehr um die Haptik und um das Feeling und das geht nur live.

00:09:58: Ich

00:09:59: meine ich höre auch immer wieder, es werden viele Firmenfahrzeuge gekauft.

00:10:03: Wie ist denn das Verhältnis Firmen-Fahrzeug zu Privatautos bei den verkauften BMWs?

00:10:08: Ja also das ist von Markt zum Markt unterschiedlich.

00:10:11: Bei uns beim BMW haben wir wirklich achtzig Prozent Firmenanteil und zwanzig Prozent Privatanteil.

00:10:18: Der hohe Firmen Anteil kommt aus mehreren Gründen.

00:10:22: Zum einen sind wir im Elektrosegment sehr stark.

00:10:26: Wir sind in Österreich nur eines letztes Jahr gewesen Und haben sehr attraktive Angebote für Firmen mit entsprechenden steuerlichen Vorteilen.

00:10:35: Wir haben auch sehr attaktive Leasingraten und das ist sicherlich ein Grund, warum wir ungefähr achtzig Prozent Firmenanteil haben.

00:10:43: Ist es bei anderen Marken ähnlich oder ist der Feld missniedriger?

00:10:48: Also nachdem ich in der Unterbauergruppe früher in den Autorwelten gearbeitet habe kann ich da über die Marken reden, die in der Autorwelt vertrieben werden.

00:10:57: Da ist definitiv so, dass uns keine andere Marke so einen hohen Firmenkundenanteil hat.

00:11:02: Und Hyundai hat Firmen-Kundenanteile zwanzig, fünfundzwanzig Prozent gehabt und geleift.

00:11:09: Hat doch das jetzt verändert aber anderthalb zum All waren wir dabei zwanziger Prozent.

00:11:15: BMW ist ja im Premiumsegment Marktführer in Österreich.

00:11:19: Welche Rolle spielen denn da so konjunkturelle Schwankungen und Unsicherheiten wie wir sie in den vergangenen Monaten?

00:11:27: und sogar Jahren gehabt haben.

00:11:29: Und jetzt eben durch den Iran-Krieg haben für die Kunden bei der Kaufentscheidung?

00:11:35: Ja, wir spüren schon diese Schwankungen weil natürlich auch schon Kunden aufgrund der Entwicklung Käufe verschieben, Leasing verlängern mal in der Wartegosition sind.

00:11:49: Allerdings hat BMW bei die Hausaufgaben wirklich sehr gut gemacht Und aktuell eine Produktpalette aufgestellt, die einfach wirklich egal ob jetzt Benzin, Diesel, Hybrid, volle Elektro.

00:12:08: Bei allen Modellen habe ich die volle Auswahl und dadurch haben wir eigentlich aktuelle genügelte Mitbewerbvorteile, die uns entsprechend in den Zahlen nach dann zugutekommen sind.

00:12:19: Das spielt ein bisschen in meine nächste Frage hinein eben... Wie schlagen sich denn die höheren Spritpreise zu buchen?

00:12:26: Geht da jetzt der Trend eindeutig Richtung Elektro oder merkt man da was.

00:12:32: Also, die Firmen aufgrund des Sachbezugs thematisch unter anderem gehen sowieso Richtung rein Elektro.

00:12:41: Ja, dann

00:12:41: gibt es gesteuernliche Bevorzugung,

00:12:43: oder?

00:12:44: Ganz genau.

00:12:44: Zum einen eben die Mehrwertsteuerbefahrzeugung und zum anderen die Sachbezugsthematik.

00:12:50: Was wir sonst noch merken, ist ganz klar der Trend zu Plug-in Hybriden.

00:12:57: Also die Kombination Elektromotor plus Verbrennungsmotor.

00:13:01: und was wir auch merken am Gebrauchtwagensektor dass natürlich die Nachfrage nach reinen Verbrennern mit hohen Verbräuchen deutlich nachlässt.

00:13:11: also Fahrzeuge, dreihundertbessige Benziner oder mehr die dann doch noch je nach Fahrweise trotzdem noch zwölf, dreizehn Liter brauchen.

00:13:23: Das ist deutlich schwieriger geworden.

00:13:25: Sind das Ladenhüter geworden?

00:13:28: Ladenhütte nicht aber die Preise haben entsprechend gesunken so dass sich dann doch entsprechende Abnehmer findet.

00:13:38: So ein Sprit fressen das Fahrzeug und wie viel ist da der Preis zurückgegangen für so einen Fahrzeug?

00:13:46: Ja also in Prozent kann man schon sagen dass die um fünfzehn Prozent günstiger geworden sind.

00:13:52: Aber nur im Gebrauchtwachs?

00:13:53: In Gebrachlungen.

00:13:55: Neu sind sie dauerhaft gewohnt durch die Nova.

00:13:58: Welche Antriebe stehen denn bei den Tirolern hoch in Kurs?

00:14:02: Aktuell, wie ich vorher erwähnte habe, Black-in-Hybrid und auch der Trend zu Elektro.

00:14:07: Und welche Ausstattungsmerkmale?

00:14:12: Die Fahrzeuge heutzutage, das hat sich auch geändert zu früher sind ja alle schon von Grund auf sehr gut ausgestattet.

00:14:18: Sprich Navigationssitzheizung

00:14:20: etc.,

00:14:20: ist alles schon immer Serie.

00:14:22: also wir reden eigentlich bei BMW die Fahrzeugen sind eigentlich immer voll aus gestattet.

00:14:29: im Prinzip geht es um klassische Sachen.

00:14:33: Allrad nach wie vor immer ein Thema Hängerkupplung.

00:14:38: doch sagen mal die Hoppista Tiroler Da sind wir so, dass auch das E-Bike hatte Einzug gehalten in den letzten zwanzig Jahren und es laden immer so leicht ein.

00:14:49: Daher die Hängerkupplung – das sind so klassische Sachen!

00:14:54: Und etwas fällt mir auch den neuen Autos.

00:14:56: auch sie piepsend dauernd.

00:14:59: Kaum hat man die vorgeschrieben Höchstgeschwindigkeit überschritten macht zum Beispiel bei manchen Modellen ein Piep.

00:15:05: Dann reist ich mich ganz kurz dann gehe ich vielleicht ein bisschen zurück vom Gas.

00:15:10: Merft das nicht auch die Kunden?

00:15:12: Ja, richtig.

00:15:14: Das ist alle Modelle von der EU vorgeschrieben.

00:15:18: In allen Modellen bei allen Marken.

00:15:20: diese Geschwindigkeitswarnung muss verbaut sein und bestraft speziell die, die wirklich brav sich an die Straßenverkehrsordnung erhalten weil ein Fünfzig ist und ich fahre Fünfzig.

00:15:32: Ich fahe einfünftig Beeps, zwei neunundvierzig Beeps nicht, war wieder einfünfzig also bin immer noch in der Norm Beeps wieder.

00:15:38: Das nervt definitiv alle.

00:15:40: Gott sei Dank haben die Hersteller nach BMW Erlösung gefunden, dass ihr jedes Mal einen Knopf drucken muss und das mit einem Knopf zumindest aus der Scheite her.

00:15:48: Und immer noch für die jeweilige

00:15:50: Fahrte?

00:15:50: Immer nur für die jeder Fahrte!

00:15:53: Jetzt eben Sie sind seit ungefähr Jahresanfang Betriebsleiter.

00:15:57: Welche Ziele haben sie sich denn gesetzt?

00:16:00: Ja ganz klar als Betriebesleiter natürlich den Betrieb erfolgreich zu führen.

00:16:06: Und da ist immer die Frage, was ist da die Basis für einen erfolgreichen Betrieb?

00:16:10: Das sind dann mal natürlich zum Einen die Mitarbeiter.

00:16:14: Da habe ich entsprechend die Verantwortung, dass sie es in Tokiofünfundsiebzig-Mitarbeiter, dass ich die entsprechend motiviere und auch dafür sage, dass Sie weiterhin an sicheren Arbeitsplatz haben.

00:16:26: Und natürlich die Basi sind einfach die Kunden, die zufriedenen Kunden das die Kunden Dass sie gerne zu uns kommen und dass sie auch wiederkommen.

00:16:35: Das ist im Prinzip meine Aufgabe, dass ich das im Verkaufsbereich oder speziell im Service Bereich so die Prozesse gestalten, sodass ich zufriedene Wiederkriegenden habe.

00:16:49: Im Servicebereich mit den Werkstätten – wie wichtig ist der?

00:16:54: Der Werkstoffbereich ist sehr wichtig, weil er es im Prinzip dafür verantwortlich hat ob der Kunde wieder kommt oder nicht.

00:17:01: Und dadurch ist eine meiner persönlichen Schwerpunkte der Werkstattbereich, dass wir da entsprechend mit unseren Mitarbeitern gute Arbeit leisten.

00:17:13: Ich habe mal gehört ich weiß nicht ob die Geschichte stimmt Fahrzeuge mit Elektromotoren brauchen weniger Service und müssen weniger oft in die Werkstätten.

00:17:25: Stimmt das?

00:17:27: Und bedroht das unsere... Werkstätten-Infrastruktur im Land?

00:17:32: Vollkommen richtig.

00:17:33: Der Ölwechsel fällt beim Elektroauto flach, das kann man nicht wegdiskutieren.

00:17:41: Ich sage gefühlt seit Jahrzehnten wird bei jeder Handeltagung entsprechend Workshops Achtung Geschäftseinbrüche.

00:17:49: in den nächsten Jahren, also seit mittlerweile zehn Jahren und bis jetzt ist Gott sei Dank dieser Geschäftseinbuch nicht, hat nicht stattgefunden.

00:17:58: Klar, es ist nicht von heute auf morgen, sind nicht hundert Prozent Elektroartus.

00:18:02: Aber auch jetzt wo der Elektroanteil deutlich größer ist haben wir Gott sei lang da noch keine Geschäftseinbrüche.

00:18:09: Wie hoch liegt denn hier bei BMW der Elektor Mobilität?

00:18:13: Der Elektro-Ratwirk Anteil?

00:18:15: Ja, wir sind heuer wirklich im Verkauf bei vierzig Prozent Elektronteil.

00:18:23: Also könnte Habe ich sogar noch die Fünfzehn-Prozent-Marke überschritten werden.

00:18:27: oder glauben Sie es eher?

00:18:29: Ja, also wenn man die fünfe Vierzehnt ist, dann sehe ich schon wirklich gewaltig.

00:18:34: Wenn wir das erhalten und schaffen... Das wäre ein wirklich bemerkenswort!

00:18:40: Das spielt eh schon wieder auch in meiner nächste Frage.

00:18:42: Wie sind das erste Quartal eigentlich hier im BMW Kompetenzzentrum gelaufen?

00:18:49: Das letzte Jahr war ja wirklich ein Rekord Old Time High bei BMW, auch da im Haus.

00:18:57: Sehr erfreuliche Feldkraftzahlen und die Unsicherheit ist wie jedes Jahr groß.

00:19:05: Wie geht das nächstes Jahr weiter?

00:19:07: Rekordejahr?

00:19:08: Jetzt dann nach der Umbau... Da jetzt die Situation verurteilt.

00:19:12: Und Gott sei Dank ist erst einmal alles gelaufen und wir haben sogar die Zahlen vom letzten Jahr ganz leicht übertroffen.

00:19:20: Natürlich spielt uns da auch einfach die neue Klasse, sprich der neue X-III in die Hände.

00:19:27: Ein sensationeller Wolfis, was ich jetzt älterweise in den zwanzig Jahren noch bei keinerm Alkea erlebt habe, dass ein Fahrzeug wohl der Vielfalt wirklich so einen Alper und so einem Boomer lebt.

00:19:39: Warum ist das so?

00:19:42: BMW hat hier wirklich alles richtig gemacht und hat einfach das Elektroauto komplett... Neu geplant, neu entmaufen und da sind einfach viele Faktoren.

00:19:54: Es ist eine neue Batterie-Technologie.

00:19:57: Das Fahrzeug hat nur mehr vier Steuergeräte, es sind sechshundert Meter weniger Kabel und das ist wirklich laut Presse.

00:20:07: Ich kann jetzt noch wiedergeben was die Fresse ist.

00:20:10: Das vermutlich beste Elektroauto aktuell.

00:20:15: An wem?

00:20:15: Welche Zielgruppe soll dieser Wagen ansprechen?

00:20:19: Ja, die Größe mit vier Meter Achtzig ist auch wirklich so eine Universalgröße.

00:20:27: Die einfach sehr viele anspricht und natürlich schon nach Filmen weil er preislich doch unter Achtzigtausend Euro ist.

00:20:37: Wir haben jetzt sehr viel über Immobilität gesprochen aber es gibt ja eigentlich einen Mehrklang bei den Antrieben den Verbrenner, den Hybrid, die Immobilität und Wasserstoff.

00:20:50: Wird es einmal irgendwie wieder so sein dass sich eine Antriebsart durchsetzen wird?

00:20:58: Also ich glaube durchsetzten würde sich nicht eine spezielle Antwort hat.

00:21:03: Es werden alle Alpen nebeneinander bestehen.

00:21:09: Wasserstoff wird noch spannend weil Wasserstoff.

00:21:12: Ich bin im ersten Hyundai iX-Fuhrzell Wasserstoff gesessen und gefahren.

00:21:19: Es ist dann auch eine Tankstelle in Innsbruck errichtet worden, und leider hat sich Gott seitdem gar nichts getan – das sind jetzt doch auf schon dreizehn Jahre.

00:21:28: Also Wasserstoff….

00:21:30: Dein Mal sehen was da kommt!

00:21:34: Hat es aus Ihrer Sicht Potenzial?

00:21:36: Wasserstoff wurde unter dem Wert geschlagen definitiv.

00:21:40: und sagt, eigentlich wäre es etwas für große Lkw usw.

00:21:44: Also nicht für BKW.

00:21:47: wie sehen Sie das?

00:21:49: Richtig also für Lkws hätte ich auch dort das meiste Potenzial gesehen.

00:21:56: Es ist so dass sich einfach bei der Elektromobilität, bei den Patrietechnologien so viel jedes Jahr so viel tut Dass diese Technologie wahrscheinlich dem Wasserstoff den Rang abläuft.

00:22:07: Sie haben ganz am Anfang gesagt Sie sind ein Autofan, also ein Autoliebhaber.

00:22:13: Wie würden sie ihre Beziehung zum Auto beschreiben?

00:22:16: Ich habe einfach gefühlt Benzin im Blut.

00:22:18: und ja, seitdem ich einen kleinen Junge bin, haben wir einfach autos fasziniert.

00:22:23: Am Samstag, wenn die Tageszeitung gekommen ist, habe ich nur den Autoteil rausgenommen, sondern habe gar nicht gelesen.

00:22:29: Irgendwann habe ich dann mit zwölf Jahren von meiner Eltern ein Autoreview-Abo bekommen.

00:22:35: Und dann habe ich halt jeden Abend hinten die ganzen Modelle studiert.

00:22:39: Ich esse von jedem Modell.

00:22:42: Ja, es ist einfach ein Krieg.

00:22:45: Fahren Sie trotzdem öffi?

00:22:47: Da bei uns, nachdem ich nicht in Innsbruck direkt wohne, ehrlicherweise nein an sonstigen Großstädten ja!

00:22:56: Was ist denn Ihr Traumauto?

00:22:58: Mein Traumautor ist ein absolutes Traumauter und wird auch immer ein Traum bleiben.

00:23:06: In nineteen siebenundachtzig ist der F-Vierzig herausgekommen, Ferrari F-vierzig.

00:23:12: Und er hat mich damals schon im Italienurlaub als kleiner Bub fasziniert.

00:23:17: Im weiterer Folge war es dann auch das Auto von Gerhard Berger eine Mitteil von mir und ich habe in der Autowelt auch erstmaligen zu einem Auto sitzen dürfen nach mitgefahren und dieses Auto ist einfach das Traumauto nur noch immer ein Traum bleiben.

00:23:34: Wie teuer ist es denn?

00:23:36: Ja,

00:23:36: mittlerweile drei Komma fünf Millionen.

00:23:40: Die Entwicklung ist ösinnig.

00:23:43: Herr Kluckner vielen Dank für das nette Gespräch und ich sage auf Wiederhören beim nächsten Wirtschaft im Gespräch.

00:23:51: Danke!

00:23:51: Vielen Dank.

00:24:06: Das war Wirtschaft im Gespräch ein Podcast der Tiroler Tageszeitung mit Unternehmerinnen und Unternehmern.